Karasu-Akçakoca-Zonguldak Demiryolu.........

DÜZCE YEREL HABER 06.09.2025 - 11:10, Güncelleme: 06.09.2025 - 11:10
 

Karasu-Akçakoca-Zonguldak Demiryolu.........

Karasu-Akçakoca-Zonguldak Demiryolu Projesinde İhale Tamamlandı

Batı Karadeniz Bölgesi’nin ekonomik ve sosyal kalkınmasına ivme kazandıracak olan Karasu–Akçakoca–Zonguldak demiryolu projesi için önemli bir kilometre taşına ulaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), projenin etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesini başarıyla sonuçlandırdı. Bu gelişme, yıllardır beklenen demiryolu hayalinin somut bir planlama aşamasına geçtiğini gösteriyor. İhale Süreci ve Teklif Değerlendirmeleri Yaklaşık maliyeti 71 milyon 952 bin TL olarak belirlenen ihaleye beş farklı firma teklif sundu. Değerlendirme sürecinde hem teknik yeterlilik hem de mali teklifler göz önünde bulunduruldu. Sunulan teklifler şu şekilde sıralandı: Altınok Müşavirlik: Teknik Puan: 100, Teklif: 89 milyon 495 bin TL Yüksel Proje: Teknik Puan: 96,34, Teklif: 198 milyon 755 bin TL Erregi Srl: Teknik Puan: 93,53, Teklif: 71 milyon 863 bin TL Pini Group: Teknik Puan: 92,89, Teklif: 92 milyon 608 bin TL Tümaş Türk Mühendislik: Teknik Puan: 86,21, Teklif: 94 milyon 487 bin TL Yapılan değerlendirme sonucunda, projenin etüt ve mühendislik aşaması için en uygun teklifi veren firmanın belirlendiği anlaşılıyor. Bu aşamanın tamamlanmasıyla birlikte, hattın nihai güzergahı, teknik detayları ve maliyet hesaplamaları netleşecek ve projenin yapım ihalesi için zemin hazırlanacak. Projenin Teknik Özellikleri ve Güzergahı Karasu’dan başlayarak Batı Karadeniz sahilini takip edecek olan demiryolu hattı, toplam 223 kilometre uzunluğunda olacak. Proje, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu bir yapıda tasarlanacak. Bu özellikler, hem yolcu hem de yük taşımacılığında yüksek kapasite ve güvenlik sağlamayı hedefliyor. Hattın saatte 120 kilometre hızla sefer yapabilmesi planlanıyor. Proje güzergahı üzerinde toplam altı istasyon kurulacak. Bu istasyonlar sırasıyla Karasu, Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Ereğli, Çaycuma ve Bartın’da yer alacak. Bu istasyonlar, Batı Karadeniz’in önemli sanayi ve yerleşim merkezlerini demiryolu ağına bağlayarak bölgenin ulaşım altyapısını modernize edecek. Bölgesel Kalkınma İçin Stratejik Bir Hamle Bu demiryolu projesi, sadece bir ulaşım hattı olmaktan öte, Batı Karadeniz’in ekonomik kalkınması için stratejik bir hamle olarak değerlendiriliyor. Hattın tamamlanmasıyla birlikte özellikle Karasu başta olmak üzere, bölgedeki lojistik, sanayi, tarım ve turizm sektörlerinin canlanması bekleniyor. Demiryolu, fabrikaların üretimini limanlara ve diğer pazarlara daha hızlı ve düşük maliyetle ulaştırmasını sağlayacak, bu da yeni yatırımları teşvik edecek. Aynı zamanda, hızlı ve konforlu yolcu taşımacılığı imkanı, bölgenin turizm potansiyelini de artırabilir. Projeyle birlikte, yeni istihdam olanaklarının yaratılması ve bölgeye olan ilginin artması hedefleniyor. Demiryolu hattı, Batı Karadeniz’in sanayisi ile limanları arasında entegrasyonu güçlendirerek bölgesel ticaretin akışını hızlandıracak.  
Karasu-Akçakoca-Zonguldak Demiryolu Projesinde İhale Tamamlandı

Batı Karadeniz Bölgesi’nin ekonomik ve sosyal kalkınmasına ivme kazandıracak olan Karasu–Akçakoca–Zonguldak demiryolu projesi için önemli bir kilometre taşına ulaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), projenin etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesini başarıyla sonuçlandırdı. Bu gelişme, yıllardır beklenen demiryolu hayalinin somut bir planlama aşamasına geçtiğini gösteriyor. İhale Süreci ve Teklif Değerlendirmeleri

Yaklaşık maliyeti 71 milyon 952 bin TL olarak belirlenen ihaleye beş farklı firma teklif sundu. Değerlendirme sürecinde hem teknik yeterlilik hem de mali teklifler göz önünde bulunduruldu. Sunulan teklifler şu şekilde sıralandı:

  • Altınok Müşavirlik: Teknik Puan: 100, Teklif: 89 milyon 495 bin TL
  • Yüksel Proje: Teknik Puan: 96,34, Teklif: 198 milyon 755 bin TL
  • Erregi Srl: Teknik Puan: 93,53, Teklif: 71 milyon 863 bin TL
  • Pini Group: Teknik Puan: 92,89, Teklif: 92 milyon 608 bin TL
  • Tümaş Türk Mühendislik: Teknik Puan: 86,21, Teklif: 94 milyon 487 bin TL

Yapılan değerlendirme sonucunda, projenin etüt ve mühendislik aşaması için en uygun teklifi veren firmanın belirlendiği anlaşılıyor. Bu aşamanın tamamlanmasıyla birlikte, hattın nihai güzergahı, teknik detayları ve maliyet hesaplamaları netleşecek ve projenin yapım ihalesi için zemin hazırlanacak.

Projenin Teknik Özellikleri ve Güzergahı

Karasu’dan başlayarak Batı Karadeniz sahilini takip edecek olan demiryolu hattı, toplam 223 kilometre uzunluğunda olacak. Proje, çift hatlıelektrikli ve sinyalizasyonlu bir yapıda tasarlanacak. Bu özellikler, hem yolcu hem de yük taşımacılığında yüksek kapasite ve güvenlik sağlamayı hedefliyor. Hattın saatte 120 kilometre hızla sefer yapabilmesi planlanıyor.

Proje güzergahı üzerinde toplam altı istasyon kurulacak. Bu istasyonlar sırasıyla Karasu, Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Ereğli, Çaycuma ve Bartın’da yer alacak. Bu istasyonlar, Batı Karadeniz’in önemli sanayi ve yerleşim merkezlerini demiryolu ağına bağlayarak bölgenin ulaşım altyapısını modernize edecek.

Bölgesel Kalkınma İçin Stratejik Bir Hamle

Bu demiryolu projesi, sadece bir ulaşım hattı olmaktan öte, Batı Karadeniz’in ekonomik kalkınması için stratejik bir hamle olarak değerlendiriliyor. Hattın tamamlanmasıyla birlikte özellikle Karasu başta olmak üzere, bölgedeki lojistik, sanayi, tarım ve turizm sektörlerinin canlanması bekleniyor. Demiryolu, fabrikaların üretimini limanlara ve diğer pazarlara daha hızlı ve düşük maliyetle ulaştırmasını sağlayacak, bu da yeni yatırımları teşvik edecek. Aynı zamanda, hızlı ve konforlu yolcu taşımacılığı imkanı, bölgenin turizm potansiyelini de artırabilir.

Projeyle birlikte, yeni istihdam olanaklarının yaratılması ve bölgeye olan ilginin artması hedefleniyor. Demiryolu hattı, Batı Karadeniz’in sanayisi ile limanları arasında entegrasyonu güçlendirerek bölgesel ticaretin akışını hızlandıracak.

 

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve haber380.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.