BARINAKTA ÇÖKME TEHLİKESİ

 Batı’dan gelen Karayel denizi Barınak içene girdiğinde liman içerisinde kademeli şekilde 3 erleme dediğimiz olayı gerçekleşir, bundan dolayı ,köşedeki rıhtımın arasına gelerek üsteki betonların altındaki kumları çekerek boşaltır. Aynı şekilde barınak içerisindeki betonlanmış yerler betonların altındaki kumlarını da çekmektedir. Bu betonlar böylece çökmektedir. Yani altı oyulunca çökmeler meydana gelmektedir. Tezel kamping-Çuhallı plaj arasındaki Gündoğusu rüzgarları estiği zaman gel git kumsal olayında deniz derinliği 4 mt den sonra hareket eder ve bu kumlar ana mendireğe yasladığı için kumsallar kaybolmuştur BARINAK TARİHÇESİ 1974 Yılında yapılması için karar alınan Akçakoca balıkçı barınağı 1977 yılında yapımına başlanır. Fakat kısa bir süre sonra yapımı durmuştur. Liman inşaatı 1979 yılında başka bir müteahhite verilerek barınak inşaatına devam edilir. Tekrar başka bir müteahhit firmaya 1981 yılında devri yapılır ve yapımına başlanır, bitirilir. Liman girişi ana mendirek yeterli olmadığı çok yanlış yapıldığı liman girişinde bazı boğulmaların yaşanması üzere 1984 yılında ana mendireğe ilave yapılır. Bu yapıda aslında yanlış yapılmıştır. Böylece Akçakoca balıkçı barınağı uzun müddet uzun uğraşlar neticesinde hizmete girer.Neticede bu barınağın yapımı 4 müteahhit firma tarafından bitirilmiştir.Tali mendirek ile Ana mendirek girişi 65 mt dir. Ana mendirek uç tarafı derinliği 10 mt dir. Ana mendirek dolgu malzemesi ise 48 mt dir. Yani açığa doğru gidildikçe dolgu malzemesi artmaktadır. İşte bundan dolayı maliyet artacağı için ana mendirek kısa kesilmiştir. Bunun da daha sonra doğuracağı olaylar hesaba katılmayınca, tekrardan ana mendireğe ilave yapılmıştır. Bu ilave kesinlikle yerinde yapılan yapı değildir, gereksiz yapılmıştır, maliyeti heba edilmiştir. Bu yapının yerine Karayel denizine doğru uzaması uygun olurdu. Maalesef bu yapılmamıştır. Ana mendireğe yapılan bu çirkin görüntüden başka bir şey değildir. Tetra-Port betonlar yani dört ayak betonların maliyeti çok olduğu için konmamıştır. Lakin büyük kayalar açık denizlere açık olan yerlerde daha tercih edilmektedir. Çünkü kayaların arası açıktır gelen dalga rutin vuruşları,yani dalga burda güç kaybetmektedir. Buraya bundan dolayı birazda maliyet düşünülerek büyük kayalar konmuştur. Liman dış mendirek duvarları yüksekliği yeterli seviyededir. Buradan aşan dalgalar bu duvarlara bir şey yapmamaktadır. Ana mendirek derine gidemediği için Tali mendirekte ileri gidememiştir. Maliyet düşünülmüştür, çok cüzi bir maliyetle yapıldığı için liman bu haldedir. Ayrıca 1974 yılında 50 adet modern baraka yapılması kararı alınmışken, barınak yapımı 4 firma değiştirdiği için bu barakalar yapılamamıştır. Devlet bütçeyi kesmiştir, daha sonra belediye burada baraka yapımı için izin verdi. Bu barakalar halende çirkin bir görüntü içerisindedir.